NOFX en el Vans Tour

NOFX en Madrid y Barcelona, dentro del Vans Music Tour 2011!
Después de tres años y medio, por fín vuelven a nuestro país los jefes: NOFX.
Será en abril de 2011: El 18 en Madrid (Sala Macumba) y el 19 en Barcelona (Sala Razzmatazz).
Otros dos grupos del sello discográfico FAT Wreck Chords se sumarán a la fiesta: Teenage Bottlerocket y Old Man Markley.
¡¡No esperes a última hora para comprar las entradas!! (¡La ultima vez muchos se quedaron fuera!)

Entradas Madrid
Precio anticipada: 27€ + gastos de gestión
Puntos de venta: Escrisdicos, Tienda Tipo Rosa Negra, Underground Shoes, Potencial Hardcore, Gruta 77
Entrada al recinto sólo para mayores de 18 años

Entradas Barcelona
Precio anticipada: 27€ + gastos de gestión
Puntos de venta: Daily Records (C/Sitges 9), Discos Revolver (C/Tallers 13) 
Entrada al recinto para mayores de 16. Los menores de 16 pueden ir acompañado de su tutor legal, rellenado un documento que estará disponible en la entrada. Los acompañantes deben disponer de su entrada correspondiente)

Y por Internet:  WWW.TICKETMASTER.ES   WWW.KULTURALIVE.COM
 

Vans Film Awards 2011

El Viernes 4 y Sábado 5 de Marzo en Grandvalira, Andorra, España
Tienes 24 horas para grabar y editar tu vídeo de 3 a 4 minutos máximo.
PREMIOS:
+ de 3600€ en metálico
+ de 2000€ en material

Anímate y participa!!  
Más info en VANS FILM AWARDS 2011 - 5th Anniversary

Burn your mind. The movie

Burn your mind. The movie
Se busca gente atrevida que hace cosas diferentes

En Burn saben que la gente en la calle hace cosas fantásticas y diferentes, por el puro placer de divertirse, alejados de toda clase de convencionalismos incluso en los sectores que ya son distintos, como los skaters o los graffiteros.  Llevan al límite sus posibilidades físicas y creativas para demostrar que el ingenio nos rodea y solo se muestra ante quien sabe verlo o apreciarlo.

Lo fácil lo hace todo el mundo, pero solo hay unos pocos que hacen diferente lo que ya es diferente, son capaces de crear cosas que a veces no son entendidas a primera vista, pero que simplemente sentimos que son geniales. No importa qué faceta hayas explotado, por que la creatividad se encuentra en cualquier sitio lista para ser desarrollada.

Burn quiere mostrarle al mundo que estas personas existen y que lo que hacen es tan especial que todos deberíamos verlo y conocer su historia. Por eso, algunos podrán ser los protagonistas de nuestra campaña y de una película que rodaremos durante este año.

Se busca. Burn Your Mind!
Si tienes una manera distinta de hacer tus movidas, por el simple placer de divertirte, Burn te esta buscando para hacer una película. Enséñales hasta donde eres capaz de llegar.

Si haces algo de estas características y quieres mostrarlo, puedes envíar tu vídeo o contacta con Burn a través de sus canales sociales que te enlazamos a continuación:

REVIEW: FIREBALL INCENDO


Hoy tenemos el gusto de publicar un review muy especial, nuestro amigo Fran de la tienda mallorquina Beyond 1976 Boardshop, también conocida como B’76 Boardshop, ha estado probando las Fireball Incendo y hemos preparado este review con su colaboración con el animo de compartir toda esta información con todos vosotros y así podáis tener una valoración sobre su comportamiento.

Francesc Rul·lan Solana; empecé un juego de Incendo el viernes de hace dos semanas y las he patinado prácticamente cada día hasta hoy. Había patinado Incendo antes pero en un setup no muy acertado, poco sólido. Esta vez, las llevaba montadas en una Earthwing Superglider con INDeeSZ. Ningún ruidito ni nada que baile: las ruedas van perfectamente ajustadas y eso se nota mucho.

Si tuviera que describir las Fireball con una palabra, la primera que me viene a la cabeza es "suaves". Las estrené en una carretera en la que es necesario hacer pre-drifts, como casi todas en la isla, no muy rápida pero perfecta para unas ruedas de freeride como las Fireball. Sorprendentes.
El resto de días las he llevado por la ciudad y a cuestas con asfalto variado donde practico derrapes de pie y tal, y estoy muy contento con los resultados.

Había patinado unas EW Floaters 70mm 84a justo las dos semanas antes y unas cuantas Orangatang Durian 83a y 86a tiempo atrás. Las Fireball toman lo mejorcito de las dos: el suave y arenoso slide de las Floaters y el decente grip de las Durian 83a. Eso las hace una ruedas muy equilibradas, pues dan mucha confianza si quieres ir combinar velocidad y derrapes. Además, 70mm es la medida perfecta: ruedas más grandes tienden a rebotar en exceso y ruedas más pequeñas son demasiado sensibles a las irregularidades del asfalto.

Al igual que otras ruedas de freeride, las Fireball vienen preparadas de fábrica para que el primer slide sea ya suave, y así es. Cuando las probé, mi colega si quedó alucinado del ruido que hicieron en el primer coleman: fsssssssss. Pura arena. Recuerdan al ruido de unas Durian 86a cuando están muy gastadas, el que deberían hacer todas las ruedas de freeride!

Otra cosa buena de las Incendo es que a medida que las vas gastando, la zona de contacto con el asfalto aumenta y eso hace que mantenga el buen grip que tienen a lo largo de su existencia, conservando el suavísimo slide de este uretano. Su compuesto me gusta especialmente debido a
que es muy predecible: su punto de cambio grip/slide está muy bien definido y es una rueda que va a derrapar cuando lo esperas.

No os voy a engañar: aunque las recomendaría 100%, hay dos cosas que no me han convencido. La primera es que no son ruedas que brillen por su durabilidad. Diría que semejante a la de una Orangatang, más o menos (aunque teniendo en cuenta que salen a unos 15€ menos). Supongo que ese es el precio que se debe pagar a cambio de poder pintar el asfalto de rojo. Aunque las he bajado a 62mm y siguen bastante redondas, se tiene que ir con cuidado. La segunda, que la transición de grip a slide en curva, cuando le pides máximo grip a la rueda, a veces es un pelín repentina. Eso hace que tengas que poner la mano rápidamente en momentos en los que esperas que la rueda aguante el grip.

En resumen, las Fireball Incendo son ruedas de freeride de calidad y con una relación calidad/precio espectaculares. Si buscas una rueda para derrapar, especialmente de pie, estas son una de tus mejores opciones. Totalmente recomendadas, no os defraudarán.
Ficha Técnica:
Diámetro-70mm
Superficie de contacto-54mm
Dureza-84ª
Nota: 9
PVP: 49.99€
Distribuye: Surf2Go
Textos: Francesc Rul·lan Solana
 Fotos Fireball: Juan Gómez 
Staff LONGBOARDMAG.ES

Nuevo Hellcat 2011



Especificaciones:
Longitud-41.25 "
Ancho-10 "
Distancia entre ejes-32 "
Características:
Materiales principales: Bambú y fibra de vidrio pre-tensados más fuerte que el acero, ligero como una pluma, esta fabricación añade una mayor durabilidad, resistencia y retorno de energía.
La tinta de las nuevas ilustraciones a prueba de arañazos, está tatuado en la tabla.
Una tabla espectacular que podréis encontrar en las mejores tiendas con un precio aproximado de 180€.
Distribuye: FORTrate

Imprescindibles: THRASHIN´

 
Este film es un clásico entre los skateboaders de todo el mundo, Thrashin´ se estrenó en 1986, está protagonizada por Josh Brolin (los Goonies), en la peli también salen unos cuantos Skaters de fama internacional como el mítico Tony Alva y la colaboración de Red Hot Chilli Peppers, en la peli se percibe el buen momento por el que pasaba el Skaterboard a nivel mundial.
La típica historia de buenos y malos en plan Karate Kid, Romeo y Julieta, con las típicas reyertas entre bandas, todo ello con el Skateboard como argumento principal, una peli que no debe faltar en nuestra filmoteca.  Aquí os dejo un video de la peli, espero que os guste.

Reparto:
  •  Josh Brolin as Cory Webster
  • Robert Rusler as Tommy Hook
  • Pamela Gidley as Chrissy
  • Brooke McCarter as Tyler
  • Josh Richman as Radley
  • Brett Marx as Bozo
  • David Wagner as Little Stevie
  • Chuck McCann as Sam Flood
  • Tony Alva as T.A.
  • Mark Munski as Monk
  • Sherilyn Fenn as Velvet
  • Gary Goodrich as Skate Club announcer
  • Rocky Giordani as Skate Club bouncer
  • Steve Whittaker as Bus driver
  • Per Welinder as Himself

SCOOT nuevo fichaje de SECTOR 9

La marca Sector 9 se ha hecho con los servicios del Canadiense Scott 'Scoot' Smith, todo un acierto por parte de la marca Californiana. Scoot es uno de los mejores descender del momento y su gran carisma y pasión le hacen estar en constante evolución, siempre buscando nuevos retos para elevar y mejorar su nivel de conducción. Enhorabuena a ambas partes, seguro que nos harán pasar buenos momentos.

¿Es ilegal patinar?

¿Es ilegal patinar?

Por lo tanto, y hasta que no salga una normativa más clara, parece deducible que:
1. Los patinadores somos peatones
2. Debemos circular por la acera, como lo peatones, y a paso de peatón
3. Podemos circular por el arcén siempre que no exista acera, como los peatones
4. Podemos circular por el arcén si la acera es intransitable de modo que patinar por ella pueda suponer un riesgo para nosotros y para los peatones
5. Podemos circular por la calzada si no hay arcén, como los peatones

Más a fondo: patinar y la ley

Después de leer con detalle el "Reglamento General de Circulación" RGC, en concreto la legislación que se refiere a la "Seguridad Vial", que es la que más afecta al patinador.

El hecho es que, si bien en algunos aspectos nuestra situación es más bien clara, en otros como por ejemplo el patinaje por las calles de la ciudad, las acciones que pueden emprender unos agentes, etc., la situación es más bien confusa. Por ello, y tras ver recientemente que estas dudas no eran sólo nuestras, sino de la mayoría de patinadores de España, se solicito un estudio al bufete "Lucena i Alarcón Advocats Associats".

El presente artículo es una breve descripción de dicho estudio, con el fin de dar algo de luz al problema. Un detalle importante es que el citado estudio se basa en la legislación actual, cuando en este momento, sino ya, ha de salir una nueva legislación que nos puede afectar en mayor o menor grado.
¿Qué es legalmente un patinador?

Aunque parezca extraño, no existe en el código de circulación actual una definición clara al respecto. El patinador parece ser, o un peatón que arrastra o empuja un vehículo sin motor de pequeñas dimensiones, o un vehículo sin motor movido por esfuerzo humano, como por ejemplo una bicicleta.
Circulación por ciudad del patinador

Uno de los pocos artículos claros para los patinadores es el 121.4 del RGC, que especifica que los que utilicen patines no pueden ir por la calzada. De donde el citado estudio deduce que sí podemos ir por la acera y por calles residenciales. Cabe aclarar que una calle residencial es la que así está indicada y que, en general, se conocen como zonas peatonales. Así pues por el hecho de comportarse el patinador como un peatón, en tanto que se le obliga a circular por la acera, se le somete a las mismas normas que a éstos en sus desplazamientos.

Por tanto, los patinadores deberían circular por las aceras y a velocidad o paso de persona, y por la acera de su derecha según el sentido de la marcha.

El hecho de circular con los peatones, nos obliga a comportarnos como tales. Circular por la derecha; si se va por la izquierda dar preferencia a los que vienen por la derecha; cruzar por los pasos de peatones, etc. El hecho real es que a nivel de peatón es habitual no seguir de forma rígida estas normas, si bien como muy bien dice el estudio, a los patinadores se nos aplica la legislación de forma más estricta.

El punto importante es que, si por el hecho de comportarnos como peatones debemos seguir la normativa de los mismos, existen artículos que claramente indican que el peatón podrá circular por el arcén o calzada, y estos mismos artículos, por analogía, deben ser aplicados a los patinadores.

Estos artículos son:

121.1 - Los peatones están obligados a transitar por la zona peatonal, salvo cuando ésta no exista o no sea practicable, en cuyo caso podrán hacerlo por el arcén, o en su defecto por la calzada. 121.2 - Sin embargo, aun cuando haya zona peatonal, podrá circular por el arcén o, si éste no existe o no es transitable, por la calzada:

* a) El que lleve algún objeto voluminoso o empuje o arrastre un vehículo de reducidas dimensiones que no sea de motor, si su circulación por la zona peatonal o por el arcén pudiera constituir un estorbo considerable para los demás peatones.
* b) Todo grupo de peatones dirigido por una persona o que forme cortejo.
* c) .../... >>

Otra referencia más actual en cuanto a legislación es la siguiente:

Reglamento General de circulación : RD 1428/2003
Artículo 121:
4. Los que utilicen monopatines, patines o aparatos similares no podrán circular por la calzada, salvo que se trate de zonas, vías o partes de las mismas que les estén especialmente destinadas y sólo podrán circular a paso de persona por las aceras o por las calles residenciales debidamente señalizadas con la señal regulada en el artículo 159 de este Reglamento, sin que en ningún caso se permita que sean arrastrados por otros vehículos.

Este estudio encargado a "Lucena i Alarcón Advocats Associats" sobre el marco legal de los patinadores en España ha sido tomado de la web de patinar-zaragoza, que a su vez (citándolo en su web), lo tomaron de la web del grupo Patinar en Valencia, los que a su vez lo tomaron de otra web de Barcelona sin especificar.

Winter Night Longboard by Juan Rayos



Juan Rayos presenta el último vídeo de la tercera y última parte del tríptico "Surfing the city", diferentes cruisings recorriendo Madrid en longboard. Una noche de invierno patinando con Ra, Nacho, Quique, Kati, Paula, Borja, Luis, Jorge y Guido.
Enhorabuena a tod@s!!

Report: 1er Flatspot Series Slide Jam B76 BOARD SHOP

Ya tenemos toda información del que ha sido el primer evento longer del año de la de B´76 BOARDSHOP, como se muestra en el reportaje ha sido todo un éxito y seguro que en lo sucesivo habrá más y mejor.

B´76 BOARDSHOP
A pesar de encontrarnos en pleno invierno, el pasado 6 de Febrero parecía más bien un día de primavera por lo soleado y caluroso que fue. Sin duda, un día perfecto para el 1er Flatspot Series Slide Jam del año… sol, una buena cuesta con asfalto nuevo, tráfico cerrado y muchas ganas de patinar!
Eran poco más de las nueve de la mañana cuando parte del equipo de B'76 Boardshop empezaba a pasar el cepillo por la cuesta para limpiar la suciedad. Los chicos más madrugadores también estaban allí, algunos empezando a patinar y otros ayudando. Incluso hubo unos chavales que acamparon en el bosquecillo enfrente del spot!
Los riders y espectadores fueron apareciendo a lo largo de la mañana, mientras todo el mundo podía patinar libremente y disfrutar del spot. El ambiente se iba calentando a medida que llagábamos a las 12 del mediodía, hora en la cual se había programado el inicio de la competición. Se veían buenos trucos ya y mucho estilo, la competi pintaba bien!
A las 12:00 se cerraron las inscripciones y tras algunos participantes inscritos a última hora, sumaban un total de 24 riders. Divididos en grupos de seis, hicieron sus correspondientes rondas donde jueces anotaban mejores trucos y más estilo general. Los riders dieron lo mejor y los mejores avanzaban. Vimos colemans muy largos, 180 de todo tipo, stand-ups y speedchecks, stalefishes, BS slide
shuvits y cantidad de trucos técnicos que no soy capaz de recordar como se llaman… y menos con los nombres que tienen!

La mañana transcurría sin muchas complicaciones... se tuvo que hacer alguna cura con el botiquín ya que el asfalto no perdona, pero la mayoría de riders que daban más caña iban debidamente protegidos. Y menos mal, porque talegazos hubo, y bastantes! Jajaja!
Tras un buen rato de sudor y longboard, la final se presentaba reñida. Lluc, Adan, Alejandro y Tom estaban dando mucha caña durante toda la mañana y era difícil elegir a uno. Alejandro no estuvo muy acertado y a Tom le faltó variedad, pero Lluc (con la tecnicidad de sus trucos) y Adan (con la velocidad a la que los hacía) estaban tan igualados que los jueces no pudieron hacer nada más que dar un empate y pasar a los penaltis. En otras palabras, mejor trick. El premio se lo llevó Lluc con un slide 360 a una mano que sorprendió mucho, aunque también sacó buenos slide shuvits a una mano y otras historias! Queréis un dato curioso? Los dos llevaban una Landyachtz EVO.
Los premios al mejor trick y al mejor estilo estaban ya decididos por los jueces, pero aún faltaba la prueba estrella del día: el stand-up slide más largo. A pesar del sol y del hambre, la expectación fue máxima. Se dispuso una línea de conos en la cuesta a partir de la cual los riders tenían que empezar a derrapar y se decidieron dar tres intentos a cada participante. Y así empezó.
Tras haber hecho tres intentos cada rider, Francesc tenía el título con un stand-up slide de unos 10 metros aproximadamente. Sin embargo, el engorile era tal que él mismo propuso alargar la prueba indefinidamente. Entonces se encendió la chispa y los riders empezaron a darse más y más caña para derrapar más metros. La prueba estaba muy igualada con Tom, Alejandro, Victor, Francesc y Elías quemando uretano (ese día murieron un par de sets de ruedas). Al final, y tras muchos intentos por parte de todos, Tom se marcó un stand-up de ¡11 metros! y pico que nadie fue capaz de superar.
Los premios, quedaron así:
• Mejor trick: Lluc
• Mejor estilo/nivel general: Elías (ojo, que hace ¡5 meses! que patina)
• Stand-up más largo: Tom

Tenéis más información en su página Web: B´76 BOARDSHOP
y más fotos en Flickr http://www.flickr.com/photos/b76boardshop/sets/72157626007203322/

VISIONES

Sección de fotos dedicada al LONGBOARD, si quieres que publiquemos tu foto, enviala a info@longboardmag.es
























EVENTAZO: DOWNHILL-FREERIDE VELEFIQUE

Ya puedes apuntar esta fecha en tu agenda porque te espera un autentico fin de semana de locura sobre ruedas, toma nota;  Descenso-FreeRide, Altitud 1860m, recorrido 14km de pendiente, pendiente media 7.95%, pendiente máxima 11%, 24 curvas, velocidad 80-95 km/h, donde? Almería, Velefique, ponte el despertador y cárgate de ROCKSTAR porque a las 08:00h del 30/04/11 empieza el show.
Para más info entra en -Downhill Velefique 2011


NUEVAS ORANGATANG ALUMINUM CORE RACE

 El próximo día 28 de Febrero se pone a la venta esta nueva creación de la prestigiosa marca de ruedas Orangatang. Se trata de los modelos In Heat 75mm y 4President 70mm, de momento en su dureza 80ª, la novedad es su núcleo realizado en Aluminio, con esta mejora se consigue mayor inercia de rotación, mayor rigidez en la tracción y un desgaste más equilibrado. La versión estándar seguirá disponible. 
Ya hay ganas de probarlas!!

Contacto ORANGATANG
e-mail: taco@orangatangwheels.com
Distribuidor en España: FORTrate
e-mail: info@fortrate.es